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第4章 苏是地球人的向往5（第2页）

2009年1月19日，苏州市2008年度“十佳魅力科技人物”

揭晓，用德国智慧制造中国著名“刹车”

的托马斯？林童格外引人注目，因为他是获得这个奖项的首位外籍专家。

托马斯从苏州市有关领导手中接过荣誉证书时，向参加颁奖典礼的全场群众连声高喊道:“我是托马斯，我是苏州人！”

托马斯在德国从事了12年公共交通系统领域的研发工作，因为表现突出而被公司派到市场更为广阔、挑战也更为艰巨的中国。

而他所以最终决定来到中国，他坦言不仅是因为中国地铁市场占世界的50％，有着更大的发展空间，还因为他有一个会说中文、热爱中国文化的妻子。

对于他们来说，中国古老的文明神秘而令人向往。

2005年，托马斯携妻子来到苏州，开始了全新的工作和生活。

初来乍到的他，就要承担公司项目系统技术的开发和实施工作。

他不光要面对工作上的新挑战，同时还要处理与中国同事之间因为不同的文化背景而带来的工作状态和工作方式上的差异，很多困难都难以想象。

但欧洲人特有的乐观开朗的性格让他觉得这些差异很新鲜，所有问题也在他逐渐“入乡随俗”

的过程中迎刃而解，并很快就成为地道的“新苏州人”

。

“在中国的三年，我学会了如何用中国的方式来解决中国的问题。

这与德国不同，但很有趣。”

托马斯如此说。

三年中，托马斯带领的团队已负责参与了世界各地近30个地铁、轻轨、大型铁路的技术设计与调试工作。

这些项目分布在不同的国家、不同的城市，其中包括正在建设的苏州轻轨项目。

他负责参与的上海地铁9号线使用的原型车，是中国地铁国产化的里程碑标志之一。

兼容并蓄的现代化苏州给了托马斯施展才华的舞台，他带来的先进技术也让中国在这方面与德国同步。

吴侬软语的传统苏州把托马斯和他的妻子变成了地道的“新苏州人”

，还多了一个在苏州出生的女儿。

现在，托马斯逢人便说：“神秘的中国吸引我来这里，天堂的苏州说服我留在这里，我感到很幸运、很幸福。”