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经过两三天的四处收集，各种材料已堆满了摩根国际宾馆的一楼大厅：以各种金属材料为主，还有一些车壳和船体，人们还弄来了好些完好的车轮—这是从各种车辆上拆下来的。

正式开始制作舱体了。

罗森和两个稍懂机械者还为此绘制了一张图纸。

他们还让虎驹制作了一些铁锤、起子之类的简单工具。

接下来，摩根国际宾馆一楼的大厅里，整天传来叮叮当当的敲打声、切割声，以及虎驹因切割或电能焊接发出的电流声。

虎驹几乎将自己的技能发挥到了极致，既是各种材料的切割者，也是金属材料的塑形者，更是各种金属材料的焊接者。

当然，归根到底，虎驹的这些技能要么是罗森事先设定的，要么是现场赋予它的。

而此时，大灾难过去一段时间后，幸存者的心态普遍变得正常了许多。

因为大多数人纷纷发现或已找到了长久生存下去的方法和途径，不再那么躁动不安了。

正当这群人大张旗鼓、兴致勃勃地制造这个奇怪的船舱时，有些局外人纷纷围过来看热闹。

但更多的人是来寻求帮助的，尤其是一些柔弱无助的外籍女子也希望加入到这个群体中来。

罗森老人竟然一一答应下来。

由于整个世界中国人比例最多，因此，这些寻求帮助者也以中国人居多。

于是，那些局外人也很快成了局内人。

团队成员很快增加到180人。

随着人手的增多，他们的力量也不断增强。

相应地，舱体也建得越来越大。

罗森还是有些遗憾地说：“能够帮助的就尽量帮吧。

至于更多的不幸者，我们现在也照顾不过来，也只能让他们适者生存啦。”

原先那些核心成员中，尽管个别人并不乐意接受这些外来者，担心他们的加入会影响自己的生活质量，可是，以罗森老人的至高威望，这些人也不敢反对，至少不会明确提出异议。

通过十来天的紧张而忙碌的工作，这个安装了几十个车轮、简易却非常坚固的大船舱终于完成了。

它有十几米高，分为上下两层，每一层的面积都有四百多平方米，上层是公共生活区、餐饮室以及少量小房间；下层是物资储存室和睡眠区。

睡眠区又被隔挡成几十个小空间。

接着，他们又找到一个更大的物资储备仓库。

在虎驹的努力下，将这个防护重重的“大罐头”

打开，众人如同一群搬家的蚂蚁，将所需物品纷纷运往大舱体。

同时，罗森和郭林涛再次送给摩根菲特先生无数生活物资，摩根国际宾馆的这位老板感动得几乎落下泪来。

“大罐头”

里剩下的更多物资也被附近市民兴高采烈地瓜分而去。

其实，只要设法去找寻，并有打开的方法，各种生活物资还是应有尽有的。