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里士满伯爵夫人号被摧毁的二十四小时后，前爪哇星辰号从菲律宾那个隐藏的海湾出发了。

它驶出莫罗湾，朝着苏拉威西海航行，航向是西南偏南，进入伯爵夫人原先要走的穿过望加锡海峡的航线。

一个印尼水手在掌舵，英籍巴基斯坦男孩和阿富汗人站住他身旁。

他在教他们如何在海上让船只保持正确的航向。

近年来国际航运界的反恐机构早已注意到一种现象，并一直迷惑不解。

这一带海域经常有船只遭劫持，劫持者把船员锁进储物柜，让船在海上兜几个小时的圈子然后就遗弃。

其实原因很简单。

“九一一”

的劫机者在美国的飞行训练有所“成就”

之后，远东的劫船者就一直在练习如何操纵大型船只。

新伯爵夫人号上的这位印尼水手就是其中的一个。

机舱下面的那位轮机工程师倒是一个真正的海船轮机员。

他以前工作的那艘船被阿布沙耶夫武装组织劫持，面对生死选择，他同意加入恐怖组织，成为一名恐怖分子。

第三个印尼人曾在加里曼丹岛北方的一个贸易港口的海事局工作，其间他学会了船岸无线电通信，后来他接受了伊斯兰激进思想并被接纳为“伊斯兰祈祷团”

成员。

他还参与协助在巴厘岛迪斯科舞厅安放炸弹。

这三个人是八个船员中真正需要懂得船只专业知识的。

那个阿拉伯化学师最终将负责引爆货物，而来自阿联酋的苏莱曼将拍摄这些将使世界震惊的图像。

巴基斯坦的小伙子，视情况需要，将模仿麦肯德里克船长的英格兰北方口音，应付外界的联络。

而阿富汗人则要准备在以后几天的巡航时替换那位水手掌舵。

已经是三月底了，但春风还没有吹到美国西北部的喀斯喀拉山区。

天气依然很冷，那间木屋围墙外面的林子里覆盖着厚厚的积雪。

屋内温暖舒适。

面对日日夜夜的电视、DVD电影、音乐和棋牌，这里最大的问题是无聊。

与灯塔工人一样，人们无所事事，六个月的时间是对个人承受孤独和自我满足能力的一次极大考验。

值班卫兵可以穿上雪鞋蹬上雪橇去滑雪，也可以在林子里踏雪散步，锻炼身体，调剂一下平房、食堂和游戏房里的单调生活。

然而，对于不能与看守们交流的囚犯来说，心理压力是很大的。

伊兹玛特·汗在关塔那摩湾听到了军事法庭庭长宣判放他走，他深信波尔-伊-查基监狱至多只会关他一年。

当他被带到这个荒无人烟的地方时——就他目前所知，这次关押是无限期的——发自内心的愤怒就再也按捺不住了。

他穿上配发给他的木棉条纹囚服，到外面的院子里散步。

十步长，五步宽。

他闭上眼睛也不会撞上混凝土墙壁。

唯一的变化偶尔出现在头顶上方的空中。

多数情况下，空中是厚厚的、铅灰色的云团，雪花从那里飘落下来。